山东德逸新能源汽车科技有限公司董事长林逸——校企合作推出电动越野车


  □本报记者于春芝本报通讯员孙贤
  6月26日,在2018中国·德州京津冀鲁资本与技术交易大会开幕式上,山东德逸新能源汽车科技有限公司与北京理工大学成功签约,就纯电动越野车项目达成协议,计划首辆样车年内完成调试。
  “大会的举办为企业和学校提供了深化交流合作的平台,有利于推动技术与实体经济融合发展。 ”山东德逸新能源汽车科技有限公司董事长林逸说,作为研发电动车较早的高校之一,北京理工大学经验丰富,室验室、科研人员、器材比较完备,通过合作,不仅可以节约企业成本,缩短研发周期,还有助于高校科研成果转化及人才的培养。
  林逸介绍,根据前期调研,目前市场上没有一款既满足越野性能又满足动力性、续航里程要求的电动越野车。他们的研发产品是在传统军用越野车基础上,采用国内最先进的三元锂电,并研发相应的电动空调、电动助力转向、电动助力制动系统,设计最高时速120公里,续航里程300公里,可用于海滩、草地、山区等旅游景点的出租车辆使用。
  作为一家专注于新能源汽车研发、关键零部件开发及制造、电动汽车检测服务的技术型公司,山东德逸新能源汽车科技有限公司在2016年就入驻我区中元科技创新创业园。
  企业落户德州,绝非偶然。“新能源汽车作为德州最具活力的特色优势产业之一,这里产业基础全。 ”林逸说,促使他最终选择落户的重要原因是在这一年,国汽(北京)汽车轻量化技术研究院德州分院在我市举行的汽车复合材料和小型电动车战略咨询会上揭牌成立。作为汽车轻量化国家重点实验室的依托载体和管理机构,德州分院主要进行汽车轻量化共性技术研究、技术服务、技术推广,为汽车轻量化联盟提供持续的技术创新服务。
  目前,德州分院已建立起省级院士工作站,先后扶持、引进电动汽车性能环境模拟实验室、新能源汽车空调研发及生产项目、新能源汽车用高强钢轻量化部件、新能源汽车轻量化电池箱等项目。
  林逸对公司发展环境非常满意,在他看来,国家提倡绿色发展,用清洁能源替代传统化石燃料,特别是今年出台新政策,取消续航150公里以下的新能源汽车补贴,对续航里程300至400公里及400公里以上车型,补贴分别上调2%至14%不等,对公司而言这无疑是发展的新机遇。“我们会补足企业人才短板,以科技创新为驱动力,联合高校推进汽车产业新旧动能转换。 ”林逸说。

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